تغيير زيت السيارة بعد 15 الف كيلو متر ؟؟!!

[moghram]

جريدة الرياض اليومية


الأثنين8صَفر 1428هـ - 26فبراير 2007م - العدد 14126




خبراء في ميكانيكا السيارات يؤكدون ل "الرياض ":



لا علاقة للون زيت المحرك بفترة الصلاحية.. وبإمكان المركبة قطع مسافة 15ألف كم دون حدوث ضرر




الرياض - محمد طامي العويد:

حذرت الهيئة العربية السعودية ومسؤولو شركات زيوت كبرى ومهندسونمختصون في شؤون ميكانيكا السيارات من الانجراف الخاطئ للكثير من سائقي المركباتوراء المعلومات المغلوطة التي تروج لها الشركات المنتجة لزيوت السيارات بضرورة سرعةتغيير زيت محركات سياراتهم بعد انقضاء مدة تتراوح في الغالب بين 2000إلى 3000كلم،منوهين إلى أن حرارة مناخ المملكة وتغير لون الزيت إلى اللون الداكن ليس له علاقةالبتةبالمسافة التي تقطعها المركبة والتي يستوجب خلالها تغيير زيت محركها، فيماأكدوا بالأدلة القاطعة والتي يجهلها الكثير من قائدي المركبات بأن المركبات علىاختلاف أنواعها يمكنها قطع مسافة تتعدى الخمسة عشر ألف كلم دون حدوث أي أضرار يذكر .
ويدعم صحة هذه الوقائع انتشار مصانع عدة لاستخدام واستغلال الزيوت الرجيعة والتييعتبرها المستهلك تالفة وهو ما يؤكد نظرية صلاحيتها للعمل، يدعم صحتها حدوث نقلةكبيرة عبر منافسة شديدة لمصانع عدة في شراء هذه الزيوت لتصفيتها وإعادة تعبئتها،حيث شهدت الأعوام القليلة الماضية افتتاح أكثر من ست مصانع لمعالجة هذه الزيوت،فيما اشتدت حدة المنافسة بين هذه المصانع للتعاقد مع مراكز التشحيم العاملة لشراءهذه الزيوت (الرجيعة) من محركات السيارات، حتى قفزت بسعر الطن منها ليبلغ سعره 120ريالاً للطن .
ويتجلى بوضوح حقيقة ضعف ثقافة سائقي المركبات حيال حقيقة هذه المعلومة والقدرةعلى تزييفها وزرعها في أذهان مالكي السيارات من قبل الشركات والمؤسسات الموزعةلزيوت السيارات، إن هذه المعلومات المتعلقة بقدرة السيارات على السير مدة تزيد علىالعشرة آلاف كلم في أسوأ الأحوال موثقة في دليل المالك أو دليل التشغيل الموجودداخل كل سيارة جديدة، حيث يمكن التأكد من أن أكثر من 10كتيبات منها لعشر ماركاتسيارات مختلفة، ذكرت أن الزيت لا يجب تغييره قبل قطع مسافة تتراوح ما بين 10000 - 15000كيلومتر، والملاحظ عبارة "لا يجب تغييره" وليس "يفضل" أو "يمكن" تغييره !! ، والمعلوم أن مصنعي السيارات وبما فيها مصنعي محركاتها هم أقدر على إعطاء معلومةحقيقية وصحيحة بحكم الاختصاص .
وأكد عدد من المهندسين الميكانيكيين المختصين داخل عدد من وكالات سيارات لماركاتمعروفة فضلوا عدم ذكر أسمائهم - ما يؤكد حقيقة "حزم" هذه الشركات وحرصها على عدم بثبيانات أكثر واقعية للأغراض الدعائية والتجارية - أكدوا على صحة البيانات المذكورةفي الكتيبات وقدرة المركبات بكافة أنواعها بالدوران داخل محركات السيارات للمسافةالمذكورة دون حدوث أي ضرر يذكر، نافين كذلك المعلومات المغلوطة
والتي يتوهمها قائدو المركبات بأن السير بالمركبة دون تغيير زيت المحرك قد يكونمقبولاً في البلدان الباردة وبأن شدة حرارة الجو لدينا في فصل الصيف تتطلب التغييرلمسافة لا تقل عن ثلاثة أو أربعة آلاف كلم .

[moghram]

وحيال هذه المعلومة تجاه سرعة تغيير الزيت في الأجواء الحارة، أوضح المهندس س كتابع لإحدى وكالات السيارات المشهورة، أن الشركات الصانعة ومعدي كتيبات التعليماتيعلمون تمام العلم أين ستصدر سياراتهم بل أن المواصفات والمقاييس الخليجية تضع فيالاعتبار منع دخول أي مركبة تثبت المواصفات عدم قدرة المركبة على العمل في مناطقمعينة، حيث إن صانعي السيارات لا يمكنهم تبني معلومات خاطئة قد تضر بسمعة سياراتهموتعريض أنفسهم لخسائر بالمليارات !!.
مشيراً إلى أن هذه المعلومة خاطئة لعدة أسباب أولها أن زيت المحرك يقوم بعمله فيالاسطوانات والكابسات داخل المحرك، وهي قريبة جداً من غرف الاحتراق التي تتسبب فيحرارة شديدة عليها، مما يجعل الجو الخارجي عند حرارتها خارج الحسبة، ولا تأثير يذكرعليها سواء كان 10درجات أو 70درجة مئوية، مضيفاً أن درجة الحرارة الخارجية يتعاملمعها جهاز التبريد (الراديتر) المزود بمروحة وحساس ينظم عملها بناءاً على حرارةالماء التي تتأثر بالمحيط الخارجي .
وعن لون زيت السيارة الذي يتغير بعد حوالي 2000أو 3000كيلومتر، وهي التي يتكئعليها موزعو ومروجو زيوت السيارات في إيهام المستهلك بأهمية تغيير زيت السيارةعندها، أوضح أن تغير لون الزيت أمر طبيعي جداً لوجوده قرب منطقة الاحتراق والعادم،وهو نتيجة تسرب مواد الاحتراق، وإن الزيت روعي فيه هذه المسألة وصمم على ضوئها،واللون لا يؤثر على أداء الزيت، خاصة إذا تذكرنا فلتر الزيت الذي يقوم بتصفية أيشوائب ضارة، مضيفاً أن الزيت صمم أساساً لإعطاء تبريد ولزوجة لتسهيل عمل الكابساتوهاتان الخاصيتان ستبقيان في الزيت مسافة طويلة جداً ليس آخرها 10000أو 15000مهماكان الزيت داكناً .

وقال المهندس "ع. م" يعمل في وكالة سيارات، إن الزيوت في السابق ليست كالزيوتالحالية، مؤكداً أنها تطورت عن ذي قبل تطوراً مذهلاً صاحبه تطور في تقنية المحركاتيجعل من بقاء الزيت إلى 20000عشرين ألف كيلومتر في ظل هذا التطور أمراً عادياً ولايسبب أي قلق - وهي المعلومة التي أكدتها هيئة المواصفات والمقاييس السعودية -، وقالإنها تعادل مسافة 1500ألف وخمسمائة كيلومتر قياساً بجودة الزيوت والمحركات قبلثلاثين عاماً، مضيفاً أن المهم في الأمر هو أن يتم عيار الزيت كل خمسة آلاف كيلومترتحسباً من النقص الطبيعي المحتمل ومن ثم عند حدوث هذا النقص يمكن زيادته فقط دونتغييره وهي ما يتم عمله لكافة المركبات في أمريكا وأوروبا دون اعتبار كما ذكرنالحرارة المناخ، موضحاً أن تغييره قبل عشرة آلاف كيلومتر هو نوع الحرص الزائد وإسرافليس له أي مبرر علمي مبني على حقائق علمية مقبولة، وقال إن حقيقة أي سلعة يجب أنتستقى من مصادرها الصحيحة، وهي قطعاً الشركات المصنعة والثابتة في دليل مالكيالسيارات، وليست الشركات المصنعة أو الموزعة للزيوت والتي بالتأكيد ستتبنى معلوماتيمكن معها ترويج وبيع أكبر قدر ممكن من هذه الزيوت.


رابط الخبر : http://www.alriyadh.com/2007/02/26/article227955.html (https://www2.aramco.com/exchweb/bin/redir.asp?URL=http://www.alriyadh.com/2007/02/26/article227955.html)

[حسن العراقي]

الله يعطيك العافية يابوعبدالله على هذي المعلومه،،،،،
مع خالص تحياتي،،،،

[عطاشا]

. . . . . . . . . .

[أبورهف الشعثاني]

بسم الله




الله يطمن باااااالك يا أبو عبدالله




من يوم جيت من الجنوووووب وأناااا أقول بكرة بعده


والظااااهر إني بخليها للصيفية الجاية إن شاء الله :)




تحيااااااتي